Bonjour . M'identifier
juin 2010
#32

Roulez en duo en Vélib’

Echanges à l’arrêt au feu rouge, entraide à la borne Vélib’… Le service est propice à la convivialité et aux rencontres et pour nombreux d’entre vous, c’est une des raisons pour lesquelles vous utilisez Vélib’. Ainsi la communauté Vélib’ prolonge les rencontres sur Internet, découvrez les témoignages d’utilisateurs convaincus. Et pour mieux profiter des beaux jours à vélo, iVélib’ vous confie aussi tous ses bons plans sorties !


La convivialité, un atout du vélo reconnu
par les utilisateurs de Vélib’

Yankel

Vélib’ est un moyen de transport mais aussi une occasion de rencontrer d’autres cyclistes. Le service facilite les échanges et a donné naissance à un véritable esprit de communauté. Yankel Fijalkow, sociologue et professeur des universités à l'Ecole Nationale Supérieure d'Architecture Paris Val de Seine, répond à iVélib’. Yankel Fijalkow est aussi l’auteur de l'ouvrage Sociologie des villes, La Découverte.

http://sociologie.celeonet.fr

Pour quelles raisons un moyen de transport tel que Vélib' est-il synonyme de convivialité et renvoie t-il une image positive de la ville ?

Le mot de convivialité renvoie à une représentation courante de la vie sociale : on pense volontiers au village de Jacques Tati avec son célèbre facteur à vélo. Les cyclistes d'aujourd'hui sont à la recherche de cette proximité. Contrairement à la voiture, la personne à vélo est accessible : elle peut parler et plus seulement klaxonner. Cela change tout ! Quant aux utilisateurs de Vélib’, ils apprécient volontiers cette nouvelle manière de circuler en ville... tout en se promenant, regardant la rue, les vitrines et les gens !
Vélib’, c'est aussi l'image de la ville dépolluée et qui, par conséquent, reflète celle
d'un(e) citadin(e) en bonne santé physique. C'est cette correspondance entre la qualité de l'environnement débarrassé des parkings, des voitures et des klaxons et celle des usagers des villes plus proches les uns des autres et respectueux de leur corps.

Vélib’ participe t-il ainsi à l’évolution des pratiques de mobilité ?

La part des déplacements à vélo évolue... mais encore trop lentement. Vélib’ a intégré un nouveau choix de déplacement. Cela peut être un remplacement, une pause, une manière de découvrir la ville, d'entrer dans Paris. L'époque du métro-boulot-dodo tend à s'estomper sous l'effet de la modulation des temps de travail. La recherche de la ville ludique et centrale s'insère dans les trajets quotidiens. L'idée que la ville touristique est proche de chez soi fait son chemin, le succès de Paris Plages en est un exemple. Néanmoins, il faut rappeler que Vélib’ ne représente pas la même chose pour les jeunes (pour qui il permet de ne pas surveiller le "dernier métro") et les plus âgés. Il en est de même des différentes catégories sociales.

Que pensez-vous d'un système tel que Vélib', à son échelle ?

Les systèmes de vélos en libre-service sont une nouvelle pièce de l'intermodalité et participent de cette volonté de choisir son mode de transport. On ne veut plus être transporté, on veut se transporter et s'arrêter où l'on veut. Vélib’ offre cette liberté, liée à la modulation des temps et parfois à la nervosité de la ville, qui requiert pour certaines personnes de changer d'emploi du temps au cours de la journée.
Rien n'est parfait... Certains touristes (et les plus jeunes) n'ont pas toujours l'équipement bancaire adéquat et sont frustrés de devoir découvrir la ville en métro. Une chose certaine : cette mesure apporte de la sécurité aux cyclistes traditionnels (et aux piétons) du fait d'une présence plus importante de la circulation non automobile. Elle fait redécouvrir la ville...et fait connaître Paris.

De la selle retournée au jeu de pile ou face :
une communauté Vélib’ s’est créée

convivialite.

« C’est un mode de transport convivial, on prend le temps de parler aux gens » se confiait Isabelle, résidant à Montrouge, seulement quelques mois après le lancement du service en juillet 2007. Vélib’ contribue à la convivialité dans la ville, c’est un atout que les utilisateurs ont très vite compris. Dès le lancement du service en 2007, les cyclistes ont su apprécier les échanges entre usagers autour d’une borne ou à l’arrêt devant un feu rouge.

Le vélo permet de porter un autre regard sur la ville. C’est le cas de Geha, résidant dans le 7e arrondissement de Paris : « Lorsque je circule sur les pistes cyclables, je prends le temps de regarder autour de moi et de redécouvrir la ville ». « Ce service participe aussi à l’ambiance parisienne » ajoute Olivier, qui habite dans le quartier de Saint-Michel.

L’esprit de communauté s’est installé rapidement entre les usagers, s’échangeant des astuces et des conseils pour mieux utiliser le service. « J’apprécie surtout la convivialité qu’il y a autour du service, notamment les petits codes comme la selle retournée », souligne Diane qui avait son propre vélo lorsqu’elle vivait en Allemagne, où ce mode de transport fait presque partie de la culture du pays.

Le blog est d’ailleurs devenu un lieu d’échanges pour les Internautes, que Pierre s’est approprié : « je m’informe sur le blog que je consulte régulièrement, c’est agréable de pouvoir échanger et de suggérer des idées d’améliorations comme on peut le faire sur le site de la RATP ».

« Il m’est arrivé de jouer à pile ou face avec un utilisateur qui arrivait en même temps que moi pour déposer son vélo », explique Sylvie, résidant dans le 11e arrondissement. Sympathiser, faire des rencontres, et plus si affinité… Vélib’ tisse des liens entre les citadins.


précedant
  • 161.jpg

    Le nouveau jardin des Halles

    Dans le jardin des Halles, le chantier a commencé. Le réaménagement des différentes aires de l’ensemble devrait laisser place à plus d’espaces de jeux, spécialement conçus pour accueillir tous les enfants. Le tout devrait être livré fin 2014.

    En savoir plus
suivant

Vélib’ en duo, les bons plans sorties

invitation

Les beaux jours se sont installés, c’est le moment d’enfourcher les vélos à deux pour vos escapades en amoureux.

Le mur des « je t’aime » au square des Abbesses,
18e arrondissement

mur des je t'aime

Vous ne savez pas comment lui dire je t’aime ? Faites un arrêt imprévu à la station Vélib’ Bonus n°18004 pour lui déclarer votre flamme. Le mur des je t’aime, situé au cœur du square Jehan-Rictus, sur la Butte Montmartre, rassemble des témoignages d’amour en Japonais, en Grec, en Norvégien ou en Nenga (Papouasie – Nouvelle Guinée).
Le mur des « je t’aime » compte plus de 300 langues différentes ! Composé de 612 carreaux en lave émaillée sur une surface de 40 m², il a été réalisé par l’artiste Claire Kito.

Escapade dans la Nouvelle Athènes : Le musée de la vie romantique

musée

Rendez-vous au cœur du quartier de la Nouvelle Athènes, au 16 rue Chaptal dans le 9e arrondissement. Ici, visitez le musée de la Vie romantique, destination idéale pour agrémenter votre balade à l’occasion d’une sortie à deux. Vous pourrez reposer les vélos sur les stations n° 9028, rue Moncey ou n° 9026, rue J.B. Pigalle.
Cet édifice est l’ancienne maison du peintre Ary Scheffer construite en 1830. Le musée retrace la vie artistique, littéraire et musicale de l'époque romantique et fait l'évocation de l'univers de George Sand.
C’est dans ce quartier que choisit de vivre l’élite du mouvement romantique parisien, composée d’écrivains, d'acteurs, de musiciens et de peintres. La Nouvelle Athènes fait référence à la grécomanie ambiante du quartier.

Le Jardin du Luxembourg cache plusieurs œuvres inspirées par l’amour

jardin du luxembourg

Reposez vos vélos sur les stations n°6009 au 26 rue Guynemer, ou n°5003 au 9 rue Le Goff pour gagner 15 minutes gratuites supplémentaires. Situé au cœur du quartier Latin, le jardin du Luxembourg, également surnommé le « Luco », a été créé en 1612 à la demande de Marie de Médicis. Elle y fit ériger une fontaine après la mort de son époux Henri IV, au 17e siècle, surplombée d'une statue d'Acis, berger transformé en fleuve, tenant Galatée, nymphe marine, dans ses bras.
Devenu un lieu de rendez-vous de prédilection des Parisiens, étudiants et promeneurs, ce Jardin privé, ouvert au public, cache plusieurs œuvres inspirées par l’amour. Le jardin inspira d’ailleurs Gérard de Nerval avec son poème Une allée du Luxembourg. Baudelaire, Lamartine, Musset, Verlaine, Hugo, Balzac ou encore Sartre fréquentaient aussi ce jardin. De nombreuses statues, la plupart datant du temps de Louis-Philippe, représentent des femmes illustres, des figures de la mythologie grecque, des animaux et des personnages célèbres comme Beethoven ou Baudelaire.

La butte Montmartre, haut lieu de rendez-vous des amoureux du monde entier

montmartre

La butte Montmartre vous offre un voyage hors du temps et presque hors de la ville, en Vélib’. Ce lieu de rendez-vous vous permettra de gagner 15 minutes gratuites supplémentaires grâce aux nombreuses stations bonus installées dans le quartier. Parmi elles, vous trouverez les stations n°18004, à côté du métro Abbesses, et n°18005, rue Tardieu. Un petit effort à deux et vous pourrez prolonger votre sortie sur le point culminant de Paris, sa colline est haute de 130 mètres.

Pour visiter le Sacré-Cœur, la place du Tertre et ses peintres, l’Espace Dali… complétez votre trajet en empruntant le funiculaire ou s’il vous reste quelques forces, montez les 222 marches de la Butte Montmartre.

A quelques tours de roues de la Butte Montmartre, faites un arrêt dans le quartier de Pigalle où le Moulin Rouge et autres cabarets animeront votre soirée.

Le jardin Anne Frank

jardin d'Anne Frank

Si vous êtes de sortie dans le 3e arrondissement, déposez votre vélo sur les stations n°3010, rue Beaubourg, ou
n°4021, rue Rambuteau, et faites une pause dans le jardin Anne Frank.

Créé en 2007, ce jardin de 4 000 m² vous offre calme et sérénité au cœur d’un quartier très fréquenté, notamment grâce au célèbre Marais. Nommé en hommage à la jeune fille victime des nazis, le jardin laisse s’épanouir une petite greffe du marronnier qu’Anne Frank admirait de sa fenêtre.

La première parcelle, située côté impasse Berthaud, est aménagée dans un style contemporain.

Vous pourrez ensuite vous réfugier sur la deuxième parcelle du jardin, classée au titre des Monuments Historiques. Elle a été créée à partir de plans anciens, reprenant ainsi les structures traditionnelles des jardins du 17e siècle. Gazon japonais, chèvrefeuilles, clématites et rosiers grimpants ornent cette partie du jardin.

Sur la 3e parcelle, plantes, pommiers et cerisiers à fleur en font un endroit agréable, où vous vous couperez volontiers de la ville pendant quelques instants.

Le jardin Anne Frank a été inauguré dans les anciens jardins de l'hôtel de Saint-Aignan, devenu aujourd’hui le Musée d'Art et d'Histoire du Judaïsme.

me désabonner

 

Inscrivez-vous

CHAQUE MOIS
TOUTES LES INFORMATIONS SUR LES DEPLACEMENTS A VELOS DANS VOTRE BOITE AUX LETTRES ELECTRONIQUE

Inscription Connexion
Le Paris méconnu du blog « Vélib’ et Moi »
433.jpg

Sur le blog « Vélib’ et Moi », retrouvez des idées sorties dans la Capitale.

La rubrique « Paris méconnu » vous donne les clés de balades dans la ville, à la découverte du patrimoine caché, de lieux insolites. De nombreux parcours sont proposés, sur le thème du cinéma, avec le film Les aventures extraordinaires d’Adèle Blanc-Sec, ou de la musique, avec un itinéraire sur les pas de Boris Vian.
En savoir plus

Prolongements du T3 : les stations fermées
1271.jpg

Les travaux de prolongement de la ligne T3 entraînent le déplacement de plusieurs stations Vélib’. La fin du chantier est prévue pour 2012. Cette nouvelle ligne de tramway desservira 5 arrondissements supplémentaires, les 12e, 13e, 18e, 19e et 20e, de la porte d’Ivry à la porte de la Chapelle, sur 26 stations. Une soixantaine de stations Vélib’ seront en correspondance avec le T3. Pour connaître la liste des stations déplacées et trouver les stations à proximité :
En savoir plus

L’association des Bus Cyclistes
742.jpg

Depuis sa création en 2005, l’association des Bus Cyclistes encourage la pratique du vélo en mettant en place des lignes de bus cycliste. Le principe ? Créer des itinéraires comportant des stations auxquelles les personnes le désirant peuvent rejoindre les autres cyclistes. Pour utiliser une ligne, il suffit de contacter l’un des guides de l’association. Il existe aujourd’hui 105 lignes de bus cyclistes en France.
En savoir plus

Le Louxor ressuscite à Barbès
259.jpg

Dans la lignée du Rex, de la Cigale et de la Pagode, le Louxor est un bâtiment emblématique de la Capitale situé place Barbès, dans le 10e arrondissement. Sa restauration vient d’être engagée par le Maire de Paris Bertrand Delanoë qui en a dévoilé les grandes lignes en avril dernier. Rendez-vous à l’angle du boulevard Magenta et du boulevard de la Chapelle, station Vélib’ n°9003.

En savoir plus

Le 21 juin, fêtez la musique en Vélib’ !
353.jpg

A l’occasion de la Fête de la musique, découvrez les salles mythiques où se sont joués et se jouent encore les plus beaux airs de l’histoire de la musique. Ballets, opéras, concertos, pédalez en symphonie avec Vélib’ !

Lire la suite

Actualités

suivantprécedant
  • Réaménagement des Berges de la Seine : le forum sur paris.fr

    Les Parisiens sont nombreux à participer au forum d’échanges sur les projets de réaménagement des berges de la Seine. Circulation, financement, Batobus, environnement, sont les principaux sujets d’intérêt des habitants de la Capitale. Le projet privilégie espace de vie et végétalisation. Les réponses de la Ville de Paris aux premières questions peuvent être consultées sur le site Paris.fr.

    En savoir plus

  • Nouvelle procédure pour la saisine de la médiatrice de la ville de Paris

    Une nouvelle procédure a été mise en place pour la saisine de la médiatrice de la Ville de Paris, en cas de problème au cours de l’utilisation du service Vélib’. Les courriers adressés à la médiatrice sont désormais automatiquement transmis à la Direction de la Voirie et des Déplacements. Une réponse est envoyée sous deux mois, et une requête peut être réitérée si de nouveaux éléments peuvent être ajoutés au dossier.

    En savoir plus

  • Une application Vélib©' pour profiter pleinement de la ville !

    La ville de Paris lance sa première application iPhone© que vous pouvez télécharger gratuitement. Outre de vous géolocaliser, de connaître, en temps réel, le nombre de vélos disponibles dans les stations les plus proches, l'application iPhone est un portail de fonctionnalités offrant informations et services.

    En savoir plus

suivantprécedant

Ils l'ont dit

  • J’ai un ami qui fait partie du comité d’usagers Vélib’, c’est ainsi que j’ai appris sa création. C’est une très bonne idée de faire participer les utilisateurs aux améliorations du service. Je proposerais par exemple un service pour pouvoir déposer son vélo à côté d’une station pleine et prévenir les agents pour qu’ils puissent le récupérer. Je suis abonné au service car j’effectue principalement de courts trajets, c’est plus économique et je n’ai pas besoin d’attendre.

    Christopher, Issy-les-Moulineaux

  • Cela m’intéresserait de participer au comité d’usagers Vélib’ car je me sens suffisamment proche du service pour proposer des idées d’amélioration. J’utilise Vélib’ au moins deux fois par jour car le service m’apporte plus de liberté, j’utilisais déjà les vélos en libre-service à Lyon. Je pense qu’il y a des solutions à trouver pour améliorer l’état des vélos qui subissent des dégradations. Certaines stations sont aussi souvent pleines comme celles de la gare de Lyon.

    Vivien, Paris 11e

  • J’utilise Vélib’ plusieurs fois par jour, c’est devenu mon moyen de transport principal. Si je devais participer à un comité d’usagers Vélib’, j’insisterais aussi sur les pistes cyclables car certains endroits sont dangereux pour les cyclistes. Certaines stations sont souvent pleines, c’est le cas près du Pont de Saint-Cloud. Dans les cas extrêmes, j’ai déjà dû reposer mon vélo à Paris pour rejoindre Boulogne à pied. Néanmoins, je viens de me réabonner car Vélib’ m’apporte beaucoup de liberté !

    Szymon, Pont de Saint-Cloud

  • La création d’un comité d’usagers Vélib’ est une initiative positive. Il doit être intéressant d’échanger lors de ces réunions de travail. J’utilise Vélib’ au moins deux fois par semaine depuis son lancement. Je pense que le maillage parisien est bon mais il manque quelques stations supplémentaires pour reposer les vélos notamment en petite couronne, par exemple entre le bois de Boulogne et le quartier Rhin et Danube.

    Yves, Boulogne-Billancourt (92)

témoignage suivant

Agenda

  • Juillet 2010

    Jusqu’au 25 juillet, la Fondation Henri Cartier-Bresson accueille une exposition hommage à Irving Penn. Grand photographe de la mode, l’américain Irving Penn s’est rendu célèbre en travaillant pour Vogue, dans les années 1950. La Fondation expose ses clichés des petits métiers pris à Paris, Londres et New York.

    En savoir plus

  • Juillet 2010

    La Rimbaudmania s’installe à la Galerie des bibliothèques jusqu’au 1er août. Objets d’Arthur Rimbaud et œuvres des artistes qu’il a le plus influencés sont réunis pour célébrer le poète le plus moderne et charismatique du 19e siècle.

    En savoir plus

  • Août 2010

    La Fondation Pierre Bergé-Yves Saint Laurent et le Petit Palais, Musée des Beaux-Arts de la Ville de Paris, rendent hommage à l’un des plus grands créateurs de mode. Jusqu’au 28 août, de nombreux modèles, photographies et films exposés.

    En savoir plus

Date suivante

Michel Cymes vous donne un rendez-vous...

L'application n'a pas pu démarrer correctement.
Il est possible
:
  • que Javascript soit désactivé
  • ou que le lecteur Flash soit absent ou disponible dans une version trop ancienne
Pour démarrer l'application :

Le blog Vélib' et moi

Paris respire : prenez le temps de souffler !

blog

Chaque année c’est la même chose. Avec le printemps et l’arrivée des beaux jours, revient aussi le temps des escapades. Pour rendre encore plus agréables vos sorties dominicales, qu’elles soient à Vélib’ ou à pieds, pensez à profiter de “Paris respire”. Cette initiative prend chaque année un peu plus d’ampleur, avec de nouveaux parcours à découvrir.

Lire la suite du billet et les commentaires sur le blog Vélib' et moi

Copyright ©2010 Mairie de Paris - tous droits réservés.